Tower Crane Schwenkring Ausfall Präventiounsmoossnamen an Ënnerhalt

De Schleppendragermechanismus vum Tuermkraan ass haaptsächlech aus Schlepplager, Schleifenantrieb an Uewer- an ënneschter Ënnerstëtzung komponéiert. Den Tuermkran, deen d'Lagermontage am Aarbechtsprozess schwenkt, ass dacks net glat Operatioun a Kaméidi iwwerschreift de Standard (anormal Kaméidi) Schold. Den Auteur kombinéiert mat senger eegener Aarbechtserfarung aus demSchleefend Lager, Schleppmechanismus a schleppend Lagerfeeler respektiv, am Fabrikatiounsprozess, Versammlungstest, Ausrüstung Ënnerhalt an aner Aspekter vun hiren eegene Meenungen a Virschléi.

Tower Crane Schwenkring Ausfall Präventiounsmoossnamen an Ënnerhalt 

1. Schiefkraaft Ufuerderungen 

D'Kontakt- a Biegsstäerkt vu Gäng ënner ultimativen a Middegkeet Belaaschtunge goufen no ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 respektiv ISO6336-3: 2006 berechent a verifizéiert. Sf ass 1.48 an de Gang Mesh Clearance ass ugepasst fir den héchste Punkt vu radialer Ausféierung aus dem schwenkende Lager Gangkrees. De Mindestzahnfräiheet ass typesch 0,03 bis 0,04x Modul, an de Gangmaschinnfräiheet vun den Zännwirbelen um ganzen Ëmfeld muss no der definitiver Befestegung vum Schwenklager nei kontrolléiert ginn. 

aa1

2. Schleefend interner Schmierung 
Am alldeegleche Gebrauch sollt rechtzäiteg sinn, pünktlech, no der Instruktiounshandbuch fir all Komponent no dem Schmiermëttel, der Schmierung, der Schmierzyklus Bestëmmunge fir d'Schmierung. EntspriechendKugelschlaangring gëtt normalerweis all 100 Stonne vun der Operatioun nei opgefëllt, de Rollerschleefring gëtt all 50 Stonnen nei gefëllt, fir staubeg, héich Fiichtegkeet, héich Temperaturdifferenz vum speziellen Aarbechtsëmfeld sollt de Schmierzyklus verkierzen. All Schmierung muss d'Rennbunn fëllen, bis de Schmiermëttel rauskënnt, opfëllt a lues de Schwenklager rotéiert fir d'Fett gläichméisseg gefëllt ze maachen. Duerch Füllung vum Schmierueleg Ënnerhalt kann et d'Reibung tëscht dem Gangpaar reduzéieren, d'Verschleefungsquote vum Gangring erofsetzen, d'Bildung vum Uelegfilm kann och d'Roll vum Schockabsorptiounsring spillen, en Deel vun der generéierter Vibratiounsenergie eliminéiert am Betrib. Zousätzlech kann de Schmieruelefilm och eng gutt Schmier propper d'Reibungsuewerfläch sinn, Korrosioun vermeiden an den Afloss vun Eisenpartikelen op d'Reibungsuewerfläch eliminéieren. Also fir de Reibungsrauschen am Betrib ze reduzéieren an d'Liewensdauer vum Schwenklager ze erhéijen.

aa2

3. Befestigungsbouten
D'Verbindungsschrauwen vum Schwenklager an dem ieweschten an ënneschte Schlauchlager ginn der axialer pulséierender Belaaschtung zousätzlech zu der Virbelaaschtung ausgesat, wouduerch d'Schrauwen strecken oder d'Gelenkoberfläch verformt ginn, wouduerch d'Schrauwen sech léisen. Boltverbindung loosening Virbelaaschtung erreecht net déi erfuerderlech axial Clearance erhéicht, rullt Kierper duerch eng grouss ëmdréiend Drehmomentrotatioun, Raceway Rand duerch enorme Kontaktstress, wat zu Raceway Edge Schued resultéiert. Eng Stad hat en QTZ 25 Tuermkraan Uewerstruktur, deen en Accident ëmgedréint huet, déi direkt Ursaach ass d'Schwénglager an déi iewescht Schräglagerbouten an den net spezifizéierte Aarbechtsbedingungen, wouduerch all Bollegrupp am Tour ass, hannerenee méi wéi seng Droen ausgesat Kapazitéit vun der Bolzlegrupp. Dëst huet dozou gefouert datt déi iewescht Struktur vum Tuerm (mat sengem Schwenklager) sech vum Tuermstruktur ofbrach an ëmgekippt huet. Dofir ass d'Schwenklagerbefestegung a seng Kraaftniveauauswiel ganz wichteg. 

aa3

4. Installatioun an Operatioun 

Installatioun vum Schwenkring soll ausgewielt ginn mat héijer Stäerkt Bolzen, Bolzen an Nëss solle mat GB3098.1 a GB3098.2 Standardfuerderunge konform sinn d'Benotzung vu Fréijoerswäscher verbidden. Ier Dir d'Montagebolzen zitt, soll d'Gréisstausrüstungsnetzjustéierung (Side Clearance) ausgeführt ginn fir sécherzestellen datt de Schwenklager an de Pinion Mesh den Ufuerderungen gerecht ginn. Zitt d'Montagebolzen op 180 °, d'Installatiounsplang muss propper a flaach sinn, keng Grat, Eisebunnen an aner Schutt, de Fliger muss den Ufuerderunge gerecht ginn. 

Tower Crane Schwenkring an der Operatioun wäert dacks och gebrach Zänn Echec hunn, sou datt den Tower Crane an der Operatioun och de Wand Impakt op de Schwenkring berécksiichtege soll, wa méi wéi de spezifizéierte Wandbetrieb oder d'Operatioun stoppen nom Kranbumm net rotéiere kann fräi mam Wand, dëst kann de Gang beschleunegen an de Schwenklager Engagement oder Schlaangring, e schwéieren Accident wäert optrieden. Also den Tuermkraan an der Installatioun an der Operatioun sollt eng detailléiert Inspektioun maachen. 


Postzäit: Dec-22-2020