Am éischte Quartal sinn d'Verkafszuele vu Baggeren am Verglach zum Vorjahr ëm 19,5% geklommen, d'Verkafszuele vu Ladegeräter ëm 25,4% an d'Gesamtexporten ëm 24,3% am Verglach zum Vorjahr. Dëst ass kee kuerzfristege Puls, mä e strukturelle Maarttrend: den Zyklus vun den Ausrüstungsupdates ass ukomm, an d'Lagerausrüstung mat enger Liewensdauer vun 8-10 Joer ass konzentréiert an "aus dem Ruhestand"; 27,778 Milliarden US-Dollar) vun ultra-laangfristege spezielle Schatzobligatiounen hunn d'Erneierung vun Ausrüstung getraff, 61,1111 Milliarden US-Dollar) vun der spezieller Scholdeninfrastruktur; De Maart am Ausland gouf voll opgemaach, an den Ëmsaz vun der Sany Heavy Industry am Ausland huet 64% erreecht.

Wat méi staark déi ganz Maschinn verkeeft, wat méi erschreckend gëtt de Maart fir Ersatzdeeler.

Branchenrecht: Iwwer de ganze Liewenszyklus vun engem Bagger erreecht de Wäert vun den Aftermarket-Ersatzdeeler an de Präis vun neie Maschinnen bal e Verhältnes vun 1:1. Verkaf e Bagger fir 42000 USD, an an den nächsten zéng Joer kënnen nëmmen Ersatzdeeler fir weider 42000 USD verkaaft ginn. Am Joer 2026 wäert den Ëmsaz vun der Industrie ongeféier 115 Milliarden US-Dollar sinn, an de Maart fir Ersatzdeeler gläicht deem vum Maart fir komplett Maschinnen. Déi ganz Maschinn ass en "Eenmalgeschäft", während Ersatzdeeler e "Liewenslaanggeschäft" sinn.

Ënnert all den Ersatzdeeler gëtt d'Dréilager staark ënnerschat.

Et ass dat zentralt Gelenk vun all Baumaschinnen, déi "Rotatioun" erfuerderen, wéi z. B. Bagger, Kränen, Tuermkränen, etc. De globale Maart soll bis 2026 5,8 Milliarden Dollar erreechen, mat enger duerchschnëttlecher jäerlecher Wuestumsquote vu 4,8%. Déi dräi grouss Ännerungen op der Nofrosäit beschleunegen sech: d'Liewensdauerufuerderung klëmmt vun 3-5 Joer op 8-10 Joer, net-Standardprodukter maachen iwwer 40% aus, an d'Präzisiounsufuerderunge kommen dem Niveau vu Roboter no. All nei Maschinn- an Ausrüstungsupdates dreiwen d'Nofro no Schwenklager, mat méi héijen Eenheetspräisser a méi heefegen Ersatzstécker.

Firwat gëtt gesot, datt d'Nofro däitlech eropgoe wäert?

Eng dovun ass déi synchron Explosioun vun der éischter Installatioun vum neie Fliger. E Wuesstem am éischte Quartal mat zweistellege Quantitéiten, dat fir d'ganzt Joer méi wéi 10% erwaart gëtt, well all nei Maschinn mat engem vun der Fabréck aus serienméissegen Schwenklager ausgestatt ass.

Déi zweet ass d'Well vum Austausch vun de Lagerbestanden. D'Ausrüstung vun 2010 bis 2012 huet d'Enn vun hirer Liewensdauer erreecht, an d'Dréilager mussen normalerweis bannent 5-8 Joer ersat ginn. Vun 2026 bis 2028 gëtt et eng ongehéiert Well vum zentraliséierten Austausch.

Drëttens huet d'Elektrifizéierung d'Nofro tatsächlech erhéicht. D'Penetratiounsquote vun elektresche Ladegeräter huet iwwer 50% geschat. Beim Héichfrequenzbetrieb ass d'Belaaschtung vun de Schwenklager méi grouss an de Verschleiss ass méi séier. Si mussen eventuell 2-3 Mol während hirem ganze Liewenszyklus ersat ginn.

D'Popularitéit vum ganze Maschinnemaart ass just den Appetizer, dat richtegt Festmaart läit am Aftermarket. Hannert der kompletter Maschinn am Wäert vun 115 Milliarden US-Dollar ass e Maart fir Ersatzdeeler vun der selwechter Gréisst. An d'Dréilager steet op der Positioun C.

D'Nofro 'wäert wahrscheinlech net klammen', si klëmmt schonn a fänkt eréischt un.

—Xuzhou Wanda Drehlager Co., Ltd.