Gang-Typ Semowing Drive gëtt dacks als riicht Zänn geschlof Drive bezeechent. Dankendeler ass e Reduktiounshuelint wat de Ringt Gerank vum Smatatement duerch eng Ponné fuate mécht. Et ass einfach eng Conclusioun vum Transmentgrin ze zéien. De riicht Zänn geschlof Drive kann net selwer gespaarten sinn. Wann Dir exakt Stop wëllt erreechen, musst Dir e Bremsapparat benotzen fir et ze spären.
 
Déi folgend sinn fënnef riichtauszahn rotéierend Drive Locking Methoden:
 
1. Extrem Zännschdadad Drive gedronk mat engem sanomotum, ënnermëttelt an der klenger Herrger, fänkt de Spuer vum Servico Corlicken. D'Spärkraaft vum Servomotor ass vun engem Planetär-Reduzor gefuer an eng riicht Zännofdrock. D'Reduktioun Verzau gouf gefuerdert, an endlech op de ruër ausgeschalt. D'Finale Speedentwanz war et ëmmer méi grouss, wéi ass dat ganz gëeeg fir Aarbechteien a Betribscelevirdeelung mat klengen Tharter ze schaffen.
 
Riichtaus Zänn rotéierend Drive mat engem hydraulesche Motor. Am Gebrauch, den hydraulesche Motor kann gebastelt ginn fir d'Spott vun der riichter Zännfahrt z'erreechen. Et gi normalerweis 3 hydraulesch Motorikermethoden:

Bremsen mam Akkumulator: Installéiert Akkumulatoren no bei der Ueleg Inlet an Outlet vum hydraulesche Motor fir de Breedegreithaft op der hydraulescher Motor

 
Bremsen mat normalerweis zouene Bremsen: Wann der hydraulescher Ueleg an der Bremszylinder verléiert Drock, déi d'Brems direkt handelen.
 
3. Benotzt déi riicht Zänn rotéierend Drive vum Brems ofgerätere Motor, an den Disc Brake vum Bremsmicce installéiert um Enn-Ausgang vum Ootput vum Aututé vum Motor. Wann den Braksmätscher an d'Kraaftquell verbonne gëtt, fuert de Bremseei, dem Bremsen getrennt, dem Bremsi. Wann de Braut mat engem Effektfinn erkennt kann, kann den Effort net d'Aarbechtsplazen unzepassen, an d'Bremstokrat an den Bremsen rue rok sollen. Den Zweck vum riichter Zännofdrock-Drive-feck ass duerch d'Charakteristike vum Bremsmotik vum Bremsmëtz vum Bremsmotomie.
 
4. Design Pin Lächer op der rotéierender Ferrule um rippen Zoufallfahrt. Fir d'Referenzdropfräif déi op enger Lëschter Positioun deseno musse ginn, kéint mir den Typ zu der Roteinlaf besicht, an dat riicht pénktend Drot net fräi fuert; Déi réite feste Positioun, déi gestoppt ginn ass gestoppt, de Boplis-Mechanismus de Pinsel an dem Bockel Lach, deen de Rapport d'rotegt ass.
 
5. Onofhängege Brems Gang op Spuerfuerf. Fir Applikatiounsfäll déi dacks Bremsen an eng grouss Bremskraaft erfuerderen, déi uewe genannte Bremsmethod kann net méi d'Ufuerderunge gerecht ginn. Grouss Brems Kraaft verursaache Gears, Redusteller, a Motoren. Versoen vun der Verbindung tëscht deenen zwee wäert fréi Schued beim Reduzéierung verursaachen. Un mabilitéits duechs Ausrick, fir Schuedgebt Schued un de Reduktioun, an eng getrennte Braas ze sinn, fir d'Sträiksträifen, déi géint d'Bruttiess verehnt ass, ginn fir d'Britziedegkeet z'ënnerschreiwen.