Gear-Typ Schwenkfahrt gëtt dacks als riicht Zänn Schwenkfahrt bezeechent.Den Iwwerdroungsprinzip ass e Reduktiounsapparat deen d'Réngausrüstung vun der Schwenkstützung dréit fir duerch e Pinion ze rotéieren.Et ass einfach eng Conclusioun aus dem Iwwerdroungsprinzip ze zéien.De riichtzännege Schlaangfahrt kann net selbstverschlossend sinn.Wann Dir e genee Stop wëllt erreechen, musst Dir e Bremsapparat benotzen fir se ze spären.
 
Déi folgend sinn fënnef riicht Zänn Rotary Drive Sperrmethoden:
 
1. Riichtaus Zänn slewing fueren vun engem Servo Motor ugedriwwen, ënner der Bedingung vu klenger Inertia, gëtt d'Spureausrüstung Start Sperrung normalerweis duerch de Servomotor Quasi-Stop erreecht.D'Sperrkraaft vum Servomotor gëtt duerch e planetaresche Reduzéierer an e riichter Zännschlewing Drive ugedriwwen.D'Reduktiounsverhältnis gëtt vergréissert, a schlussendlech reflektéiert op den Dréibänk.D'endgülteg Sperrkraaft um Dreiftësch ass nach ëmmer ganz grouss, wat ganz gëeegent ass fir Aarbechtskonditioune mat klenger Träger.
 
Riichtaus Zänn Rotary Drive mat engem hydraulesche Motor.Am Gebrauch kann den hydraulesche Motor gebremst ginn fir d'Sperrung vun der riichter Zännfahrt z'erreechen.Et ginn normalerweis 3 hydraulesch Motor Bremsmethoden:

Bremsen mat Akkumulator: Installéiert Akkumulatoren no beim Ueleginngang an Auslaaf vum hydraulesche Motor fir bidirektional Bremsen op den hydraulesche Motor z'erreechen.

 
Bremsen mat normaler zouene Bremsen: Wann den hydraulesche Ueleg am Bremszylinder den Drock verléiert, wierkt d'Brems direkt fir d'Bremsen z'erreechen.
 
3. Benotzen d'Recht-Zänn Rotary fueren vun der Brems-decelerating Motor, an der disc Brems-Moteur ass op der Enn Cover vun der Net-Output Enn vum Motor installéiert.Wann de Bremsmotor mat der Kraaftquell ugeschloss ass, zitt den Elektromagnet d'Armatur un, d'Brems Armature gëtt vun der Bremsscheif getrennt, an de Motor rotéiert.Wann d'Bremsmotor Kraaft verléiert, kann den Elektromagnéit d'Armatur net unzéien, an d'Brems Armature kontaktéiert d'Bremsscheiwen, an de Motor stoppt direkt ze rotéieren.Den Zweck vun der riichter Zänn Rotary Drive Spär gëtt duerch d'Charakteristiken vun der Bremsmotor ausgeschalt Bremsen realiséiert.
 
4. Design PIN Lächer op der rotativ Hülsen op der riichtaus Zännstaang Rotary fueren.Fir de riichtzännege Fuert, deen op enger fixer Positioun gespaart muss ginn, kënne mir d'Pinloch op der rotéierender Hülse beim Design designen, an entwerfen et op de Frame Pneumatesch oder hydraulesche Bolzenmechanismus, wann de riichter Zännofdréck rotéiert, de Bolzen Mechanismus zitt de Pin eraus, an der riichter Zännofdréck kann fräi rotéieren;Erreeche vun der fixer Positioun, déi gestoppt muss ginn, setzt de Bolzenmechanismus de Pin an d'Schraubenloch, an de riichten Zänn dréit d'rotéierend Hülse De Rank ass op de Frame fixéiert a kann net rotéiert ginn.
 
5. Onofhängeg Brems- Ausrüstung op Spur fueren.Fir Uwendungsfäll déi heefeg Bremsen a grouss Bremskraaft erfuerderen, kann déi uewe genannte Bremsmethod net méi den Ufuerderunge vum Gebrauch erfëllen.Grouss Bremskraaft wäert Gears, Reduzéierer a Motoren verursaachen.Ausgefall vun der Verbindung tëscht deenen zwee wäert virzäitegen Schued un der Reduzéierer verursaachen.Fir dëst ass e riichtzännege Drive mat engem onofhängege Bremsgear entworf, an e separaten Brems-Gear ass entwéckelt fir verantwortlech ze sinn fir d'Bremsen vum riichtzännege Drive fir onofhängeg Bremsen z'erreechen, d'Transmissiounsverbindungsfehler ze vermeiden, a Schued un der Reduzéierer oder Motor.